Самые противные аэропорты мира

12.03.2013 Прокомментируйте

Год за годом летит, и всё больше разных людей на планете пользуются услугами гражданской авиации. Ежедневно до 7 миллионов пассажиров идут на посадку и взлет, досматриваются на таможне, затариваются алкоголем, куревом и парфюмерией в дьюти-фри, жалуются на заложенные уши и невкусную еду. Путешествия начинаются и заканчиваются в аэропортах, пребывание в коих, особенно транзитом, считается не самой приятной тратой времени. Особенно если речь идет о крупных узловых аэровокзалах — так называемых хабах, где всегда полно народу и очереди, стояние в коих вечности подобно. Еще «круче» бывает, если у рейса неожиданно меняется гейт или оказывается, что на весь терминал — всего одна курилка. По большому счету, все аэропорты — неудобны, но есть среди оных те, что хуже всех, хоть и кажутся благом современности.

Ниже приведен перечень самых неприятных гражданских аэропортов Земли — тех, которых лучше избежать, если можно избежать.

1. Лондон, Хитроу

Самый загруженный аэропорт Европы, лондонский Хитроу, в 2007 году порталом «Трип Адвайзор» был признан худшим среди себе подобных в мире. Хитроу ежегодно обслуживает до 70 млн пассажиров, в то время как рассчитан на 45 миллонов. Неважно, какой из пяти пассажирских терминалов вам достанется при покупке билетов — очереди в Хитроу вошли в легенду. Правда, есть такое единственное в своем роде развлечение для людей, как персональный автоматический транспорт, но на нем, увы, до Америки не долететь.

2. Лос-Анджелес, LAX

Шестой по загруженности аэропорт мира функционирует в Лос-Анджелесе. А в фейсбуке существует группа «I hate LAX», по мнению участников которой слабыми местами Лос-Анджелесского международного аэропорта являются: попрошайки, длинные очереди, переполненные людьми терминалы (всего их 9, и добираться из одного в другой довольно муторно), а также грязь, шокирующая высококультурных путешественников.

3. Франкфурт, Рейн-Майнский Аэропорт (FRA)

По количеству пассажиров воздушные врата Франкфурта-на-Майне занимают третье место в Европе — после лондонского Хитроу и парижского Шарля де Голля. Ежегодно FRA обслуживает примерно 50 миллионов туристов. Которые, в свою очередь, его недолюбливают за топорную навигацию, толпы народу, неприветливый персонал, а также за то, что многие пассажиры норовят влезть в очередь, пардон за тавтологию, вне очереди.

4. Торонто, Пирсон

Самый большой и загруженный аэропорт Канады, хаб авиакомпании «Air Canada». Операционная нагрузка его достаточно равномерна, однако есть мнение, что это чуть ли не самый дорогой в мире аэропорт в отношении сборов, которые нередко составляют 80-85% от актуальной стоимости билета на самолёт.

5. Сидней, Кингсфорд Смит

Крупнейший коммерческий аэропорт Австралии. Не работает по ночам (в 1995 году введен комендантский час), что создает определенные неудобства пассажирам задержанных рейсов, которых посылают в… ближайший круглосуточный Макдональдс. Но больше туристы жалуются на очень дорогую кратковременную парковку и дефицит места для автомобилей, которые подвозят или подбирают пассажиров.

Зато есть бесплатные душевые и вайфай.

6. Исламабад, Международный аэропорт имени Беназир Бхутто

Третий по величине аэропорт Пакистана печально известен катастрофой «Аэробуса» в июле 2010 года, когда погибло 152 человека. Но такие печали бывают нечасто, зато пассажира, если он приехал слишком рано, запросто могут не впустить в здание аэровокзала, вынуждая париться снаружи на 38-градусной жаре. Внутри туриста ждут вымогательство взяток и грязные туалеты.

7. Куала-Лумпур, Бюджетный терминал

Специально переоборудован для обслуживания лоу-костеров, в частности, самолетов компании «Air Asia», из грузового терминала Международного аэропорта Куала-Лумпур. Внутри терминала никаких излишеств, поэтому очень скучно. Покушать, конечно, же можно, и бесплатным вайфаем воспользоваться, но чувствуется экономия во всём. Толпы, шум, чувство дезорганизации…

Кроме того, в бюджетный терминал нет трансфера из основного, т.е., чтобы пересесть, надо оформлять миграционную карту, забирать багаж, проходить таможню и каким-то образом добираться до лоу-костеров 20 километров посуху. То есть, фактически это отдельный аэропорт, о чем порой не догадываются пассажиры, следующие транзитом через столицу Малайзии.

8. Аэропорт Нгурах-Рай на Бали (город Денпасар)

Старое здание, внутри которого катастрофически не хватает кресел, почти как в Борисполе, — штук по десять всего на каждые 20-100 метров. А те, что есть — неудобные. Кондиционирование воздуха оставляет желать лучшего, кроме того, могут надоедать комары и прочий гнус.

9. Луанда, Кватро Феверейро

Столица Анголы — самый удивительный город мира в плане очень высоких цен и весьма низкого всего остального. Все, что происходит в аэропорту Луанды, делается с черепашьей скоростью, сотрудники спят на ходу, шмон багажа осуществляется вручную, полицейские обыскивают всех, кого захотят, а если у туриста найдут местные деньги — могут без лишней вежливости отобрать.

10. Международный аэропорт Варадеро (Куба)

На этом кубинском курорте — отели и кабаки с европейским уровнем сервиса. А в помещении аэропорта Варадеро очень трудно найти свободное кресло, да и сами они очень неудобные. Зато полно магазинов и баров — гораздо больше, чем надо обычному туристу.

11. Манила, Ниной Акино (терминал номер один)

Сей терминал манильского международного аэропорта был построен еще в 1981 году и обслуживает рейсы авиакомпаний, не являющихся филиппинскими. То есть, это воздушные ворота страны для иностранцев-путешественников. Которые, в свою очередь, отзываются о терминале нелестно, словами «ужас» и «невероятно». Здание рассчитано на обслуживание 4,5 млн пассажиров в год, но эта планка была достигнута еще в 1991 году. Толпами толпами, давка давкой, но в терминале периодически случаются обрушения потолка, а сотрудники обожают брать взятки у уставших от длительного стояния в очередях гостей архипелага. На улице туристов подкарауливают нахальные таксисты, дерущие три шкуры. Кроме того, в стареющем манильском аэропорту нет вкусных ресторанов, а также негде и некогда поспать — для этого надо либо платить деньги за место в VIP-lounge, либо топать во второй или третий терминал. Кроме того, в здание могут не пустить, если нет на руках распечатки электронного билета (впрочем, взятка в размере 10 долларов все решает). Не случайно в 2011 году аэропорт имени Ниной Акино был признан худшим в мире.